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物流业如何迈过降本增效的“三道坎”

日前,交通运输部印发了《推进供给侧结构性改革促进物流业降本增效若干意见》(以下简称《意见》),提出了物流业降本增效的总体要求和19项重点任务。据了解,此前国家发展改革委、商务部、工信部等有关部门密集出台了降物流成本的政策,剑指全社会物流成本高的短板。促进物流业降本增效,《意见》有何实招?将对实体经济和公众带来什么影响?

物流业是支撑实体经济发展的基础性产业,交通运输是物流业的基础环节。《意见》指出,交通运输业仍存在运输结构不合理、运输组织方式落后、装备技术和信息共享水平较低等问题,影响了物流综合效率效益的提升。然而,随着大数据、物联网、移动互联等新技术的兴起,新型物流企业发挥了“鲶鱼效应”。

对此,中国物流与采购联合会副会长贺登才表示,资料显示,中国的汽车运输平均每天载货行驶300公里,而国外能达到1000公里。为打造集约高效的智慧交通,《意见》指出,要推动建设国家物流大数据中心,鼓励依托互联网平台的道路无车承运人发展等。未来,物流业或将迎来新一轮的洗牌。

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